チームで走る

今年４月、ツーリングクラブ内のブルベ愛好家によって編成されたチームで３６０Kmを走ることになりました。これは「フレッシュ」と言って、いつものブルベとは些か違います。　大きな違いは個人ではなく、チームで走破を目指すこと。そして、走るコースは細かなルールにのっとってそれぞれが自ら設定し主催者が精査し合... 続きをみる

ブルベこそチューブレスタイヤ

近頃チューブレスレディータイヤを使う方が増えつつあるようです。 クリンチャー（普通にチューブを使用するタイヤ）の場合パンクすると最も簡単な修理がチューブ交換、更にパンクすればチューブをリペアして再利用となります。 一方チューブレスタイヤの場合釘が刺さった以下の僅かなパンクの場合異物を除去しタイヤを... 続きをみる

待望のＳＲメダル

昨年の目標に掲げていた「ＳＲ」スーパーランドナー達成の証が本日届いた。これで私自身の２０１８年に認定されたすべての記録が仏国ＡＣＰに収められたことになる。　 若い諸氏とは違いこの年齢となるとそう簡単にすべてを完走することは難しい。体調管理やトレーニングにもそれなりに気づかいが必要で、だから常に自分... 続きをみる

ＢＲＭ１１３曽我梅林２００

元日ブルベから２週間、その間風邪で寝込んだものの休養は取れている。 今回は走り慣れたコースであり距離も２００キロなので気持ち的には緊張感も無く走れそう。　（と、こういうときほどヤバいのだが） 午前３時湘南を出て４時には川崎のパーキングに到着。この２００キロの他に昨日開催された鎌倉３００キロにもエン... 続きをみる

２０１９年元日３００キロ ブルベ

さあ、いよいよ２０１９年元日ブルベ ちょうど昨年の元日からブルベ始め、昨年は２００／３００×２／４００×２／ ６００／８７０ＤＮＦで、ぎりぎり５０代でＳＲをいただくことができた。　５８歳で自転車に乗り始めキャリアも無く体力も自信が無かったが、「どうしてもブルベを走ってみたい」この一念で突き進んでき... 続きをみる